Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  2. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  3. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  4. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  5. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  6. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  7. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  8. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  9. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  10. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
Чытаць па-беларуску


/

В крушении грузового самолета Boeing 737−476 возле аэропорта Вильнюса 25 ноября не было обнаружено никаких признаков вмешательства извне. К такому мнению пришли эксперты, проанализировав данные бортовых самописцев, пишет Delfi.

Двигатель разбившегося грузового самолета DHL, упавший на жилой дом, недалеко от международного аэропорта Вильнюса, Литва, 25 ноября 2024 года. Фото: Reuters
Двигатель разбившегося грузового самолета DHL, упавший на жилой дом, недалеко от международного аэропорта Вильнюса, Литва, 25 ноября 2024 года. Фото: Reuters

Самолет Boeing 737−476 компании Swiftair разбился недалеко от Вильнюсского аэропорта рано утром 25 ноября. На месте аварии были обнаружены «черные ящики».

Представитель отдела расследования транспортных аварий и инцидентов Министерства юстиции Литвы и полиция доставили их в немецкое федеральное бюро расследования авиационных аварий.

Данные обоих самописцев были изучены специалистами учреждения. Один из «черных ящиков» фиксировал показатели полета и содержал много технических параметров. Эта информация позволила воссоздать траекторию полета борта. Второй самописец записывал разговоры в кабине пилотов и фоновые звуки.

По данным отдела расследования транспортных аварий и инцидентов Министерства юстиции Литвы, «полученная для исследования информация еще раз доказывает, что во время крушения не было никаких признаков вмешательства извне».